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"Lo que la oruga llama 'el fin', el resto del mundo lo llama 'mariposa'."

Madrid afronta un gasto millonario por el proyecto fallido del cercanías Móstoles-Navalcarnero de Aguirre que nunca llegó a funcionar

Madrid afronta un gasto millonario por el proyecto fallido del cercanías Móstoles-Navalcarnero de Aguirre que nunca llegó a funcionar

La línea de tren Móstoles-Navalcarnero que pudo ser y nunca fue, le costará a Madrid hasta 162 millones de euros. Se pone fin así a una infraestructura abandonada desde 2010 que debió estar finalizada en 2013 y que ha supuesto un auténtico calvario para todos los Gobiernos del PP como uno más de sus casos de corrupción. El que ya ha sido apodado por muchos como el "tren maldito" viene de lejos, siendo una apuesta personal del por entonces Ejecutivo de Esperanza Aguirre, que ha resultado ser un fracaso millonario. Sin embargo, el de este importante gasto no promete ser ni mucho menos el último capítulo de un convoy que nunca fue y que puede suponer un coste aún mayor, ya que la constructora considera un montante insuficiente el ofrecido por la Comunidad. Y aún falta decidir qué hacer con esta infraestructura...

 

Ayuso compensará con 162 millones a la antigua constructora OHL (hoy OHLA) por una apuesta fracasada del Ejecutivo de Aguirre

Obras paralizadas del tren Móstoles-Navalcarnero. Foto: PSOE Móstoles


Ayuso compensará con 162 millones a la antigua constructora OHL (hoy OHLA) por una apuesta fracasada del Ejecutivo de Aguirre

El tren Móstoles-Navalcarnero, que iba a dar servicio a 200.000 personas, entra ya en la lista como uno de los fracasos millonarios en el haber del Partido Popular. Todo comenzó como una apuesta electoral del Ejecutivo de Aguirre hasta que en 2010 la obra quedó abandonada con 8 de los 14 kilómetros de la infraestructura ya ejecutados. Desde entonces, comenzaba un tira y afloja económico y penal de los diferentes Gobiernos regionales populares con la constructora que ganaba el concurso por la línea, la antigua OHL (hoy OHLA). Desde el punto de vista económico, ya bajo el mandato de Cristina Cifuentes se comenzaba a atisbar la importancia del desembolso que estaba por producirse y que al final ha terminado llegando. Mientras, en el frente penal, recaían sobre el expresidente Ignacio González "indicios racionales de criminalidad" por haber cobrado presuntamente una comisión de casi 2 millones de euros en la concesión de las obras. 

 

El tren de Aguirre le costará a Madrid 162 millones de euros como mínimo

Llueve sobre mojado con las infraestructuras y el Ejecutivo de Madrid

 

El de este convoy que nunca ha llegado a circular, no es el único episodio de infraestructuras fracasadas que se le apuntan al PP. Precisamente, Esperanza Aguirre ve su nombre asociado también a otras obras iniciadas, las de la Ciudad de la Justicia, que tampoco se terminaron y que supusieron otro gasto de 105 millones de euros. Ello se añade a un historial millonario del que además forman parte los siete hospitales construidos en esa época de mayorías absolutas del PP, la construcción del metro ligero oeste o la de la M-45. Todas iban a reportar más beneficios que gastos y ha terminado siendo a la inversa en una sucesión de errores encadenados que le han costado muy caros a Madrid. Falta por ver hasta cuánto ascenderá el gasto de este tren horribilis que por lo pronto comienza con un pago de 162 millones... 

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