Sergio Vázquez Torrón, secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, anunciaba que el transporte es el responsable del 29% de los gases de efecto invernadero en nuestro país. Esta información parece poner sobre la mesa lo necesario que se vuelve encontrar nuevas formas de movilidad más sostenibles. 

Las leyes que marcarán el futuro de la movilidad en España en su sprint final

Por Juan Almansa martes, 2 de noviembre de 2021

En lo que a la micromovilidad concierne, están apareciendo nuevas formas de moverse por la ciudad que cada vez van ganando más fuerza. La primera de ellas es la bicicleta particular que se ha hecho con un 20% de los usuarios. Este dato todavía podría incrementarse con una mayor financiación en infraestructura ciclista segregada, tal y como piden desde algunas organizaciones ciclistas. En la ciudad de Madrid, llama la atención el poco crecimiento que la infraestructura ciclista creció en 2020, supuso apenas un 2,5% de aumento del kilometraje. 

Por detrás de esta alternativa de movilidad saludable, están los taxis, con un 12%; las bicicletas eléctricas, con un 7%; y los patinetes eléctricos y los nuevos formatos de carsharing, ambos con un 6%.