La Dirección General de Tráfico ha tomado la decisión de distribuir por España hasta 39 drones para la vigilancia, 28 más que el año pasado, y que podrán servir de apoyo a los doce helicópteros de tráfico. Es por ello que el pasado martes 6 de julio, el ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska asistió a la sede de la DGT para contemplar la demostración del funcionamiento de estos drones que han convertido a España en pionera en su uso para el control de tráfico.

De fabricación y tecnología españolas, estos aparatos serán utilizados principalmente para detectar conductas  temerarias en las  carretera y vigilancia de tramos de elevado riesgo de accidentes, así como para eventos especiales que supongan un elevado desplazamiento de automóviles;  como apoyo en situaciones de emergencia que afecten a los usuarios de la vía e incluso para misiones ordinarias de ayuda a los helicópteros.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea ha acreditado a la Dirección General de Tráfico como operador de sistemas aeronave pilotada remotamente y notificará en el acto las infracciones al personal autorizado. Para la utilización de estos dispositivos, han formado a 35 personas para su pilotaje y otras 60 para la utilización de las cámaras que integran. Dichas funciones las podrán ejecutar agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil o por el personal de la Dirección General de tráfico siempre que obtengan el certificado requerido. 

Estos drones podrán transitar por todo el territorio español, excepto en País Vasco y Cataluña, comunidades con las competencias transferidas. Tendrán bases en A Coruña, Valladolid, Zaragoza, Sevilla, Málaga y Valencia y su base central estará ubicada en Madrid, cotando con 15 aeronaves que además de sobrevolar también Castilla la Mancha, lo hará igualmente en el resto de comunidades cuando sea necesario.

Sobrevolarán a una altura de 120 metros y podrán alcanzar hasta 80 kilómetros por hora, superando temperaturas ente los 20 y 45 grados. A su vez, contarán con una autonomía de 40 minutos hasta cambiar de batería y retomar el vuelo de nuevo.

Desde 20118, la DGT lleva contadas 500 horas de vuelo con estos dispositivos aéreos y ha ejecutado el seguimiento de más de 55.000 vehículos, detectando más de 600 infracciones. Debido a esto, se ha convertido en uno de los medios más eficaces frente a la detección del uso incorrecto del cinturón, teléfonos móviles, sistemas de retención infantil y adelantamientos a ciclistas sin distancias mínimas de seguridad.