La EMT añadirá 520 autobuses de gas y 50 eléctricos para eliminar el diésel de la flota en 2023

La EMT añadirá 520 autobuses de gas y 50 eléctricos para eliminar el diésel de la flota en 2023

La inversión será de 177 millones de euros y se añadirán a la flota en tres entregas: 190 en 2021, 200 en 2022 y 130 en 2023. De este presupuesto, 151,5 millones de euros estarán destinados a los 520 autobuses de Gas Natural Comprimido y 25,9 millones a 50 autobuses eléctricos.

 

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) apuesta por seguir la línea de eliminar el diésel y las emisiones contaminantes en los autobuses del transporte público. La entidad ha adquirido 520 nuevos autobuses de Gas Natural Comprimido (GNC) y 50 eléctricos para tratar de reducir las emisiones de autobuses madrileños. Para incorporar estos vehículos, adjudicó el concurso para los años 2021, 2022 y 2023 en los que se repartirán estos autobuses y se eliminarán los de diésel cuando finalice este periodo, tal y como afirmó el Ayuntamiento de Madrid.

Para adquirir los autobuses de Gas Natural Comprimido, la EMT contaba con un presupuesto de 161,2 millones de euros, pero finalmente el concurso se cerró con 151,5 millones de euros. La entrega de estos vehículos se divide en una primera entrega de 250 autobuses que se ha adjudicado a Solaris Bus Ibérica con el modelo Solaris Bus Urbino GNC; el segundo, de 170 autobuses, ha recaído en Scania Hispania y su modelo Scania N280 GNC Castrosúa, y el tercer lote, de 100 vehículos, que se ha adjudicado a Evobus Ibérica con el modelo Mercedes Citaro GCN.

La entrega de los 520 autobuses se realizará a lo largo de los próximos tres años: los primeros 190 autobuses de esta adquisición llegarán este 2021, en 2022 se sumarán otros 200 autobuses y en 2023 se recibirán otros 130 vehículos. De esta manera, se retirarán hasta 2023 los 383 autobuses diésel que conforman la flota de autobuses del Ayuntamiento de Madrid para en enero de 2023 eliminar por completo estos vehículos más contaminantes.

Respecto a los 50 autobuses eléctricos estándar que se van a añadir a la flota de autobuses de la EMT, la empresa ha invertido 25,9 millones de euros y el concurso se ha adjudicado en dos lotes diferentes: el primero es de 30 autobuses eléctricos estándar, que se encargará Irizar con el modelo Irizar ieBUS y el segundo lote, de otras 20 unidades, ha recaído en BYD Europa y su modelo BYD K9UB. Además, la EMT sumará otros 50 vehículos eléctricos y seis minibuses también eléctricos. Con este nuevo equipamiento, la flota CERO crecerá hasta las 179 unidades a final de este año y se alcanzará la electrificación del 8,6% del parque de la EMT.

 

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