José Luis Ábalos, ministro de Fomento en funciones, ha querido conmemorar el 50 aniversario de la conexión directa entre España y Europa, viajando en el legendario ferrocarril que durante cinco décadas ha unido España con el resto de Europa. También ha querido destacar el valor internacional tanto de Renfe como de Adif en el desarrollo de proyectos de Alta Velocidad destinados a diferentes países de los cinco continentes. Este viaje conmemorativo en el "Catalán Talgo Barcelona-Ginebra" ha servido para que el ministro Ábalos, destacara que se trata de una muestra de "la excelencia de la tecnología ferroviaria española reconocida en todo el mundo".
En este sentido, el ministro ha insistido en que “invertir en movilidad y en infraestructuras de transporte es el mejor modo de garantizar el desarrollo en Cataluña y, en general, en toda España”. Ha añadido “el compromiso firme del Gobierno para que Cataluña disponga de una inversión y una financiación adecuadas” como demuestra el hecho de ser la única zona de Europa que tiene sus cuatro capitales de provincia enlazadas con servicios de Alta Velocidad y en la que los servicios públicos de Rodalies, cuyo operador es Renfe, siguen creciendo hasta alcanzar los 125,3 millones de viajeros en 2018.
Ábalos ha querido también recordar que el “Catalán Talgo se convirtió por derecho en un hito del transporte ferroviario, además de en un símbolo de modernidad, comodidad, velocidad e innovación". Cumplió de sobra su finalidad desde 1969 hasta que fue retirado de circulación en 2010. Antes, entre 1982 y 1994, pasó a ser Intercity e incorporó vagones de segunda clase. Y en 1994 su recorrido se limitó a Montpellier, al extenderse la red francesa con múltiples posibilidades de enlace, hasta su último viaje el 7 de diciembre de 2010.
No ha querido finalizar sus declaraciones el ministro, sin recordar que a finales de junio se pondrá en marcha un nuevo servicio de Alta Velocidad que permitirá enlazar Barcelona y Madrid con Granada. Con ello se acaba un largo ciclo de falta de inversión ferroviaria en esta provincia andaluza que la tenía aislada del resto de Andalucía y de España.